在新能源電池生產(chǎn)車間中，環(huán)境溫濕度控制系統(tǒng)能耗占比高達(dá)43%，成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)。面對(duì)歐盟碳關(guān)稅倒逼與國(guó)內(nèi)雙碳目標(biāo)的雙重壓力，EK工業(yè)空調(diào)在CIBF2025電池展上特別設(shè)立“節(jié)能改造項(xiàng)目”專區(qū)，以已經(jīng)落地的節(jié)能改造項(xiàng)目展示新能源電池降耗路徑，助力企業(yè)將能耗成本轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　EK轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)節(jié)能改造　　

　　當(dāng)前，新能源電池生產(chǎn)車間普遍面臨除濕系統(tǒng)效率低下的難題：低溫水需求大、再生熱需求大、再生風(fēng)機(jī)定頻運(yùn)行、主機(jī)能效偏低、控制調(diào)節(jié)性差、除濕機(jī)運(yùn)行與產(chǎn)線負(fù)荷變化不關(guān)聯(lián)、歷史數(shù)據(jù)缺失等。

　　為此，EK工業(yè)空調(diào)打造轉(zhuǎn)輪除濕系統(tǒng)節(jié)能改造工具箱：

　　EK-AIoT能管平臺(tái)：云端監(jiān)控、實(shí)時(shí)尋優(yōu)；

　　智能自適應(yīng)控制系統(tǒng)：自動(dòng)調(diào)節(jié)、按需輸出；

　　能耗計(jì)量系統(tǒng)：全時(shí)段記錄能耗數(shù)據(jù)；

　　DP5低溫直膨深度除濕模塊：降低轉(zhuǎn)輪除濕負(fù)荷；

　　HP120余熱回收高溫?zé)岜媚K：降低再生能耗；

　　HEAD云智慧高效集成冷站：高效節(jié)能、布置靈活；

　　工業(yè)高溫?zé)岜茫河酂峄厥铡⑻鎿Q低效熱源；

　　量身定制方案和服務(wù)：系統(tǒng)診斷、設(shè)計(jì)最優(yōu)節(jié)能組合方案。

　　EK工藝?yán)錈嵴竟?jié)能改造　

　　在工藝?yán)錈嵩捶矫妫珽K工業(yè)空調(diào)則主要展示集中式改造方案、分布式改造方案兩大差異化改造方案。

　　集中式改造方案　

　　集中式改造方案采用一體式集成熱站，不改變?cè)泄に嚄l件，部分改造原有熱水需求供熱，減少蒸汽加熱消耗量；利用工廠內(nèi)的余熱廢熱，分別制取80℃~120℃高溫?zé)崴瑵M足工藝高溫用熱需求。

　　分布式改造方案　　

　　分布式改造方案采用復(fù)疊式空氣源高溫?zé)岜谩＼囬g（設(shè)備散熱）高溫環(huán)境，機(jī)組可吸收車間內(nèi)高溫空氣的余熱，75℃出水機(jī)組COP2.8、95℃出水機(jī)組COP=2.3，有效降低車間環(huán)境溫度；此外，分布式改造設(shè)備布置靈活性高，可與用熱設(shè)備一對(duì)一獨(dú)立系統(tǒng)供熱，分批投入。

　　EK節(jié)能改造答卷　　

　　在展位現(xiàn)場(chǎng)的“節(jié)能改造項(xiàng)目”專區(qū)，EK工業(yè)空調(diào)直接展示江蘇某新能源鋰電池產(chǎn)線項(xiàng)目、江蘇某新能源電芯車間節(jié)能改造、福建某新能源生產(chǎn)車間節(jié)能改造、廈門某新能源生產(chǎn)車間節(jié)能改造、廈門某新能源高溫?zé)岜孟到y(tǒng)改造等多個(gè)節(jié)能改造項(xiàng)目，用實(shí)際的項(xiàng)目節(jié)能數(shù)驗(yàn)證EK節(jié)能方案的硬核技術(shù)實(shí)力與節(jié)能降碳價(jià)值。

　　賦予能源管理智慧，讓用戶節(jié)能降碳！EK工業(yè)空調(diào)至今已擁有六十余年的發(fā)展歷程，致力于提高能源利用效率和可再生能源應(yīng)用，已經(jīng)成功服務(wù)寧德新能源（ATL）、蜂巢電池、耀寧新能源、巨電新能源、吉利汽車、德賽電池、金羽新能、威睿電動(dòng)汽車等新能源行業(yè)客戶。

　　未來(lái)，EK工業(yè)空調(diào)將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，在新能源電池生產(chǎn)環(huán)境控制方面加大投入研發(fā)力量，積極為綠色鋰電工廠環(huán)境控制提供更有價(jià)值的節(jié)能產(chǎn)品和系統(tǒng)，助力電池制造更節(jié)能、更綠色、更經(jīng)濟(jì)！