炎炎夏日，同時向30棟200米層高的高樓大廈集中供冷，該如何辦到？正在建設(shè)世界級區(qū)域集中供冷系統(tǒng)的前海，給出的答案是：在地下建一座蓄滿冰后相當(dāng)于一座萬噸級“大冰山”的蓄冰池，實現(xiàn)“融冰供冷”。

　　近日，隨著深圳氣溫開始回暖，該區(qū)域中心站，也是規(guī)模最大冷站——中建三局二公司承建的前海五號冷站正式啟動“融冰供冷”模式，其一期冰蓄冷系統(tǒng)在夜間用電“谷期”制冰儲存能量，在白天用電“峰期”融冰供冷，實現(xiàn)電力“移峰填谷”。

　　創(chuàng)新工藝建1萬立方米蓄冰池

　　五號冷站位于前海前灣片區(qū)公共空間地下室，總裝機容量3.84萬RT，總蓄冰量15.38萬RTh，尖峰供冷能力6.05萬RT，供冷服務(wù)建筑面積約275萬平方米。

　　為實現(xiàn)“融冰供冷”，五號冷站須建約1萬立方米蓄冰池，蓄滿冰后相當(dāng)于一座萬噸級“大冰山”，作為五號冷站供冷“能量池”。但蓄冰池內(nèi)需要放置192個易碎的蓄冰盤管，層疊裝高度達(dá)7.8米，安裝中損壞和傾覆風(fēng)險極大。

　　施工團隊研發(fā)了蓄冰盤管軌道式疊裝技術(shù)，以科技創(chuàng)新突破施工難點、實現(xiàn)精益建造。“我們借鑒貨運碼頭集裝箱的吊裝方式，在蓄冰盤管頂部安裝工字鋼導(dǎo)軌，配合可水平移動的單軌行車及電動提升裝置，達(dá)到蓄冰盤管的錯位提升、水平移動和垂直落位，安全、高效處理四層設(shè)備疊裝的安裝難題。”中建三局二公司安裝公司華南經(jīng)理部總工程師明杰說。

　　此后，項目采用BIM和工廠預(yù)制技術(shù)，即提前在公司的數(shù)字化工廠進行管道預(yù)制，再通過BIM平臺測量機器人進行數(shù)據(jù)測控與傳遞，實現(xiàn)管道與設(shè)備的快速精準(zhǔn)連接，高質(zhì)量完成管道和閥組安裝。“我們結(jié)合實際施工進行高精度BIM建模，使現(xiàn)場8000米管線安裝誤差控制在了5毫米以內(nèi)，大大保障了施工質(zhì)量。”明杰說。

　　目前，蓄冰工藝系統(tǒng)集成建造技術(shù)已取得2項專利、2項省部級工法和3項核心論文，并獲得中國安裝協(xié)會科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

　　節(jié)能率達(dá)12%左右 每年省1.3億度電

　　隨著五號冷站一期機電安裝工程于2022年底完成竣工驗收，2023年2月底，在深圳供冷高峰到來之前，項目完成了全系統(tǒng)調(diào)試，“融冰供冷”“融冰供冷+基載主機”聯(lián)合供冷、“融冰供冷+基載主機+雙工況主機”聯(lián)合供冷等模式相繼啟用。

　　“融冰供冷”模式，即指五號冷站一期冰蓄冷系統(tǒng)在夜間用電“谷期”制冰儲存能量，在白天用電“峰期”融冰供冷，實現(xiàn)電力“移峰填谷”。

　　“該節(jié)能降耗技術(shù)一是有效降低系統(tǒng)運行成本，相當(dāng)于使前海少建一座220kv變電站；二是與傳統(tǒng)中央空調(diào)相比，前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)節(jié)能率可達(dá)12%左右，每年可節(jié)約1.3億度電，減少的碳排放量相當(dāng)于5000畝森林的碳匯能力；三是解決困擾用戶的難題，包括因自建中央空調(diào)所產(chǎn)生的冷卻塔熱島效應(yīng)及冷卻水漂零污染等。”前海能源公司董事長傅建平說。

　　傅建平說，“融冰供冷”投入使用后，系統(tǒng)尖峰供冷能力可增加約44%，最大日供冷量可提高約30%，這不僅意味著五號冷站在即將到來的供冷高峰期具備了更大的供冷保障能力，而且能夠提供水溫3℃的更高品位冷源。

　　“這個月開始，已經(jīng)用這一模式為部分建筑正式供冷。比如，前海嘉里、前海法院、哈羅國際學(xué)校等。”傅建平說。

　　“十站歸一”打造供冷系統(tǒng)“大腦中樞”

　　事實上，深圳前海區(qū)域集中供冷系統(tǒng)共規(guī)劃了10個供冷站，是世界最具影響力的區(qū)域集中供冷系統(tǒng)之一。其中，五號冷站不僅是規(guī)模最大的一個單體冷站，也是整個系統(tǒng)的中心站，被喻為前海合作區(qū)區(qū)域集中供冷系統(tǒng)的“大腦中樞”，將為前海高質(zhì)量運行提供強勁引擎。

　　“五號冷站作為中心站，打造了集監(jiān)控、展示、科普為一體的區(qū)域集中供冷智慧運營管理平臺。未來，前海10個冷站的控制系統(tǒng)都將接入5號供冷站，運行管理人員在五號冷站控制室就能遠(yuǎn)程操控前海所有冷站的設(shè)備，實現(xiàn)前海區(qū)域供冷系統(tǒng)的集中調(diào)度、控制和管理，大大提高管理效能。”前海建投集團黨委副書記、董事，前海能源公司分管領(lǐng)導(dǎo)史兆倉說。

　　特別值得一提的是，五號冷站項目注重以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量生產(chǎn)建設(shè)，依托前海建投集團黨委“支部建在項目上”的組織優(yōu)勢，前海能源公司黨支部組織中建三局二公司等各項目參建單位黨員職工常態(tài)化深入一線，高效有序統(tǒng)籌生產(chǎn)安全和疫情防控，為項目完成“融冰供冷”提供了保障。

　　而五號冷站“融冰供冷”模式的啟用，也將進一步發(fā)揮了區(qū)域集中供冷系統(tǒng)的低碳節(jié)能優(yōu)勢，為前海踐行綠色發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展，為深圳探索“雙碳”路徑，為中國城市高品質(zhì)建設(shè)，提供可持續(xù)、高能效的綜合能源服務(wù)模式。