雖然是國內唯一一個與東盟既有陸地接壤的省份，同時又擁有沿海、沿邊又沿江的區域地理位置，但廣西的經濟環境卻一直頂著“小而慢”的標簽。不可否認，2020年廣西GDP同比2019年增長3.7%，在疫情的影響下依然能夠獲得此成績實屬不易，但宏觀經濟的增長并未對廣西中央空調市場起到決定性的作用，最終以-6.9%的增長率交出年末答卷。

 

　　作為一個坐擁三座國家歷史名城的區域，有色金屬、汽車、食品、石化、冶金五大產業一直是廣西市場的發展的支柱。但由于疫情影響，廣西2020年第一季度工業市場停滯，且后期恢復緩慢。直到第三季度才開始全面回溫，相關新建項目的設備進入有序推進狀態，這些領域的項目將成為廣西央空調市場大型冷水機組未來的重要增長點。除此之外，受益于中國南大門的地理位置優勢，軌道交通領域是近幾年廣西重點發展的對象。以南寧市地鐵發展為代表，1、2、3號線此前已經開通運行之外，4號線也于2020年交付開通運行，相關中央空調設備相繼回款。預計，2021年5號線將進入開工建設，同時南寧市郊鐵路武鳴線也將于2022年進行開工建設，未來交通軌道樞紐將成為廣西大型冷水機組重點發展的領域。

 

　　從具體產品來看，廣西2020年多聯機市場以3.1%增長收官。在全國大多數地區多聯機下滑的狀況之下，廣西多聯機市場依然能夠迎來增長離不開廣西區域的特殊性，公建市場的回暖為廣西多聯機市場的增幅起到了決定性的作用。值得一提的是，由于廣西“地廣人稀”，疫情防范相對其它人數規模高的區域更為容易，這也使得從全年來看廣西多聯機市場受疫情影響較小；此外，在前三個月市場基本停滯的狀況之下，廠家大力推進促銷政策以望帶動市場活力。除了在家裝節等市場旺季開放優惠政策之外，部分多聯機品牌的促銷活動在市場層出不窮，甚至成為了市場的常態。促銷活動的不斷進行，也標著廣西市場產品價格的下調。在此之中，保持原價的廠家以賣高效、賣質量來貼合消費者對于舒適性產品觀念及需求，也獲得了不小的收獲。雖然零售市場下半年的活躍未能拉動全年的下滑趨勢，但從2020年上半年50%的下滑比例力挽狂瀾到個位數已經十分亮眼。

　　當然，精裝配套市場在廣西依然不夠景氣。除了廣西市場的房價整體偏低之外，當地居民的經濟實力與消費水平讓都讓精裝配套市場推進緩慢；更為重要的是，近幾年廣西市場精裝房工程數量雖在不斷增加，但相關的管理還不夠規范，這使得房屋裝修質量問題成為房地產市場類投訴的重災區，進一步造成了精裝配套市場增速緩慢的情況。

 

　　總體來看，縱然廣西市場經濟環境在2020年未能脫掉小、慢的市場特征，且依然在全國GDP的下游徘徊，但在2019年國務院批準設立的中國（廣西）自由貿易試驗區將在未來給廣西帶來不一樣的發展。在疫情背景下，中國—東盟合作共有數字經濟發展、基礎設施建設、農業合作開發、產業園區建設、服務業發展5大產業穩步推進，商業模式的變革與補充或將為廣西中央空調市場帶來新的商機。